Описание

КАНАЛЬНЫЕ ЛОПАСТНЫЕ КАНАЛИЗАЦИОННЫЕ НАСОСЫ

Классические насосы С-класса с закрытым рабочим колесом имеют проверенную годами репутацию и спроектированы для работы с разными типами среды.

Трехканальное рабочее колесо C 3501 изготавливается из чугуна или из дуплексной нержавеющей стали с отличными свойствами для пропускания потока, которые предотвращают засоры в канале рабочего колеса. Узкий зазор между взаимозаменяемыми компенсационными кольцами обеспечивает высокую эффективность.

ПРОЧНАЯ И НАДЕЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

• Короткий выступ вала снижает искривление вала и увеличивает срок службы уплотнений и подшипника
• Двигатель можно погружать в жидкость. Для улучшения охлаждения тепло концентрируется в сердечнике статора.
• Вал из мартенситной нержавеющей стали для максимальной прочности и устойчивости к коррозии
• Дополнительный вал из дуплексной нержавеющей стали для повышения устойчивости к коррозии
• Двойная система механических уплотнений. Два набора механических уплотнений вала работают независимо, обеспечивая двойную защиту. В зависимости от перекачиваемой среды, доступно исполнение из карбида вольфрама (WCCR) или карбида кремния (SiC).
• Кабель двигателя SUBCAB® специально предназначен для погружения

Канализационный колодец (Р)

​Полупостоянная установка, погружные насосы. Погружная установка, когда насос размещается на двух направляющих стержнях, автоматически закрепляясь на выпускной трубе.​

Переносной (S)

​Переносной погружной насос. Переносной насос со шланговой муфтой или фланцем для соединения с выпускной трубой.​

Сухая вертикальная установка (Т)

​Вертикальная, постоянная, сухая установка насоса. Погружной насос устанавливается в сухой шахте вместе с фланцевым соединением с трубами впуска и выпуска.​

Сухая установка (Z)

​Горизонтальная, постоянная, сухая установка насоса. Погружной насос устанавливается в сухой шахте вместе с фланцевым соединением с трубами впуска и выпуска. ​